继2024年7月首次提出“能源领域自动驾驶”概念，并发布行业首款能碳智控一体机之后，7月23日，新奥集团旗下能碳专业能力平台——泛能网以“能源+AI”深度融合为核心，正式发布能源领域自动驾驶的体系架构；能碳智控一体机2.0版本同步全新上线月首次提出“能源领域自动驾驶”概念，并发布行业首款能碳智控一体机之后，7月23日，新奥集团旗下能碳专业能力平台——泛能网以“能源+AI”深度融合为核心，正式发布能源领域自动驾驶的体系架构；能碳智控一体机2.0版本同步全新上线。

　　在发布会上，新奥能源副总裁、新奥泛能网CEO程路详细拆解了体系中“能碳大模型+专业Agents+能碳智控”的技术范式创新，致力于将新奥35余年在能源领域积累的经验与能力，转化为破解能源行业数智化转型痛点的新动能。

　　记者从会上获悉，泛能网能源智驾体系包括能碳大模型、专业Agents、能碳智控三层逻辑。与车辆智驾类似，该体系也分为L1—L5 从辅助到自治五个发展阶段，其中，L1为局部自动化，即少量自动化、少量无人参与；L2为少人干预，大部分可以靠机器决策；L3为局域自治，不需要人参与决策，就能确保安全、经济、高效、便捷；而在L4（多系统协同）、L5（全域自治）阶段，则可以打通水、气、电、热、冷，实现多领域智能运行、多能源自主协同，最终进入一种“无人驾驶”的运营状态。

　　尤其是在“专业Agents”的落地应用层面，泛能网现阶段已在衣、食、住、行场景中实现know-how探索。在各个场景工序下，Agents虚拟助手可以响应用户的指挥，自主规划完成工作闭环，并交付结果。

　　程路介绍，未来，能源领域自动驾驶的终局，是在不同的应用场景与客户群体中，同时具备边缘和云端计算能力，拥有全域的运营决策系统，实现能源系统与物联网的协同优化。正如车辆的自动驾驶不仅是优化单车性能，而是通过车网协同智能调度整个交通系统，从而大幅减少拥堵、提升效率、降低事故率，使整体运行更经济高效。

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　　现场揭幕的泛能网新一代能碳智控一体机，相比较于一代机型，不仅外观更科技、防护更优异，其内部结构也更集成且扩展灵活，更加可控且性能更可靠，并能够带来更丰富的使用交互体验与更高效的智能。