2025年4月16日,将会成为岚图汽车发展史上举足轻重的一天,自首款岚图Free下线以来,四年时间岚图汽车始终秉持科研自新,在传统造车的底蕴下奋发图强,一步步实现新能源汽车三电系统、底盘系统的科技升级,不断给我们带来新的技术。
今天在北京国家体育馆举办的“L3级智能架构技术发布会”,以“天元智驾·安心智驾”为主题,展示了岚图汽车在智能驾驶与电动化技术领域的多项突破。大家老熟人岚图汽车CEO卢放博士给我们带来了精彩的介绍,岚图汽车始终坚持主被动安全技术,树立安全新标杆,如今的新能源汽车市场智驾平权频繁呈现,我觉得真正的智驾始终是人为主体来掌控,智驾起到智能辅助作用。
如今车市,人人都在讲智驾,L2到L3级智驾系统,线级智驾系统底层还得看智能架构,下面就随我来看看今晚发布会上全新的几项架构技术。岚图首次发布了“青云L3级智能安全行驶平台”与“鲲鹏L3级智能安全驾驶系统”,标志着从L2.9级向L3级的跨越。该架构基于自研的“ESSA原生智能电动架构”与“天元中央集中式SOA电子电气架构”,实现了四域(动力、车身、座舱、智驾)的深度融合,支持硬件扩展与软硬解耦,技术领先行业3年以上。这一架构不仅提升了车辆的响应速度(如毫秒级悬架调节、四轮独立电机控制),还通过数智融合底盘预判路况风险,强化了复杂场景下的安全冗余,线控转向技术实现人适应车到车适应人。
发布会同步亮相的“轴向磁通电机”是本次最大亮点之一,中国首发,全球唯三,全线项专利技术。单电机扭矩达680N·m,四电机综合扭矩达2720N·m,远超业内某车型的1280N·m,甚至比肩千万级超跑的加速性能,单电机扭矩全球第一。其优势不仅在于动力输出,更在于轻量化与小型化设计,可适配家用MPV车型,将高端性能下放至大众市场,有望推动电动车动力系统的技术革命。
全主动悬架会全维感知,全域控制,智能协同,采用双目摄像头三维立体成像;10次/秒的超高频振频,轮胎振动,车内平稳如初,真正实现车辆行驶的稳定性,这太实用了,以后开车过高低不平的路段可谓四平八稳。鲲鹏L3级智能安全驾驶系统:多感知系统融合:48个传感器高精探测超大算力平台:超1000TOPS双计算单元,双旗舰智驾芯片,双芯片、双备份;新一代端到端大模型:鲲鹏傲视网络、鲲鹏九算大模型、鲲鹏万象平台。
L3安全再进阶,相比L2识别更远更小的物品,响应能力再提升,从130km/h刹停能力到160km/h刹停能力;车云协同、应急车辆自主让道等。
“安全是最大的豪华”,这是岚图汽车一直坚持的造车理念和基础,脱离安全保障的汽车,即使内饰再现代化,始终是昙花一现,任何汽车始终是安全保障是第一位,岚图汽车在造车技术研发路径体现了对用户生命安全的敬畏。四年的技术坚守,不断突破技术上限,拉高安全底线,这对于我们消费者而言都是安全保障。
2025年被普遍视为L3级自动驾驶的“商业化元年”,岚图的发布会对行业具有多重启示:岚图与华为深度合作(如鸿蒙座舱、乾崑智驾),结合自研架构,形成“自主可控+生态开放”的双轮驱动模式。发布会卢放博士阐明,全新岚图Free,搭载华为最新智驾、鸿蒙座舱的极智驾大五座SUV将在4.24上海车展隆重亮相,这是自梦想家和华为联合后岚图第二款乾坤版车型,让我们拭目以待。
另外,广大车友期待的全尺寸大六座SUV,搭载青云L3级平台和鲲鹏L3级智能驾驶系统,将在25年发布,26年正式上市,系全配置轴向磁通电机、全主动悬架、L3级高阶智驾的SUV,相信是很多车主的理想选择。
岚图此次发布会,天元智能架构是未来岚图汽车的基石,下半年几款车型改款会陆续出现新技术实际应用,26年是智能架构普及年,此次发布会不仅是一场技术秀,更展现了岚图汽车在新能源赛道上的战略定力。以安全为基石、以用户为中心的发展理念贯彻始终。
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“我旁边这老头摸我刚刚,就我醒来那会,我想去派出所,这附近有吗?”7月11日下午,行驶中的司机收到了后排乘客程女士的求助短信。程女士是一名律师,她称,自己当天搭乘顺风车时遭遇猥亵,同行男子趁她睡觉时摸她大腿根部和内侧。
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7月11日和12日,一位网友两次发布视频称,被广东省岭南工商第一技师学院门口的石墩圆球护栏搞迷惑了。现场视频显示,在校门外地面上有一排11个圆球石墩,每个石墩两侧又加装了钢管防护栏,可谓层层设防,戒备森严。这位网友表示:“这球送我也抱不动呀,不至于这样防盗啊。
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