正致力于将自主设计的图灵(Turing) AI芯片集成至大众计划明年在中国推出的部分车型。

　　报道指出，小鹏汽车已开发出比英伟达产品更强大的自动驾驶芯片，除了大众，其他业内竞争对手也将采购这款芯片。

　　小鹏自研图灵AI芯片拥有40核处理器、最高30B可运行模拟参数、2xNPU自研神经网络处理大脑、DSA集成神经网络特定领域架构、2个独立图像ISP。

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　　算力高达750TOPS，一颗能顶三颗英伟达Orin X（254TOPS），经过深度定制，算力可达到100%极致利用，不止AI智能汽车，它还将应用于小鹏AI机器人，飞行汽车等物理AI硬件。

　　日前亮相的全新G7 Ultra版将一举配备三颗自研芯片，拥有超2000TOPS本地有效算力。

　　其中两颗被安放在域控制器里面，就在车辆中控扶手下方，主要用来跑自动驾驶；副驾手套箱里面还有一颗图灵芯片，负责整车大脑和语音控制。

　　车企自研芯片并不是新鲜事，目前如小鹏的图灵和蔚来的天玑均已上车，且效果良好，更有很多自研芯片同样也在进行中，包括理想、长城等。