今年以来，祁东煤矿锚定高质量发展目标，以降本增效为核心抓手，从洗选端优化、仓储端扩容到运输端革新多向发力，通过选煤厂缓冲仓扩容、矸石仓扩容、推进“铁公水联运”等关键举措，持续破解发展瓶颈，既保障矿井生产运输系统稳定“不断线”，又显著降低综合成本，实现生产效率与经营效益的双重突破。
在洗选生产与仓储环节，选煤厂缓冲仓与矸石仓的同步扩容改造，破解效率瓶颈保稳定，成为保障矿井系统高效运转的“双引擎”。
改造前，选煤厂原有缓冲仓建井初期受设计局限，仓壁滞煤问题突出，缓冲容量仅2000吨，缓冲时间不足3小时，无法满足矿井洗选需求。今年8月，该矿启动缓冲仓扩容改造工程，施工团队直面改造区域空间狭小、保障正常生产等多重挑战，经多轮方案论证，选用机身紧凑、作业半径小最小的打桩机高效施工，并搭建防护围挡、精准控制打桩力度与作业时间，实现施工“零干扰”。改造后，缓冲仓容量提升至4000吨，缓冲时间延长至8小时，彻底化解原煤供应波动对洗选流程的影响，为洗选环节稳定运行提供坚实保障。
选矸楼大矸石仓为钢制仓，受现场环境条件制约，改造前大矸石仅能从一侧进入仓体，导致仓内物料分布不均，存储利用率极低。生产期间，需转运车辆24小时待命才能维持矸石处置节奏，一旦出现转运车辆不足或雨雪等天气影响运输，大矸石仓便会频繁满仓，直接中断矿井生产流程，成为制约系统连续运转的“肠梗阻”。
为彻底破解这一难题，该矿针对性推进矸石仓系统性改造，通过将282动筛矸石皮带栈桥向西延长，使动筛矸石可精准落入矸石仓中间位置，解决物料偏堆问题；对239手选矸石皮带栈桥整体拓宽改造，为日常巡查与设备检修提供充足空间，保障运维效率；将矸石仓整体加高2米，进一步扩大存储空间。目前该改造项目已顺利完工，改造后矸石仓存储利用率大幅提升，存储量可达200t以上，不仅彻底告别“满仓停产”困境，无需再依赖转运车辆全天待命，还减少了因临时堆存、二次转运产生的人力与物力成本，实现矸石处置与原煤生产节奏精准匹配，为矿井系统稳定“不断线”再添重要保障。
在运输环节，由于该矿主导产品精煤销售一直采取铁路发运，销售渠道受限，且运输物流成本较高。今年以来，该矿积极推进“铁公水联运”模式变革，充分整合铁路、公路、水运优势，构建多元化运输体系，在保障运输稳定的同时大幅降低成本。
依托周边淮河支流的水运资源，矿井与地方航运企业、铁路部门深度合作，科学规划“铁路干线运输—公路短途接驳—水运长距输送”的路线。
这种多元化运输格局，精准发挥了不同运输方式的优势，铁路保障煤炭长距离稳定输送，公路实现灵活高效的短途接驳，水运则以低成本、大运量完成跨区域运输，三者协同大幅提升煤炭周转能力。相比传统单一运输模式，综合物流成本显著降低；更通过运输稳定性的提升，保障煤炭供应及时，增强对下游客户的服务能力，为拓展市场份额提供有力支撑。
从生产仓储的“扩容提效”到运输环节的“多元降本”，祁东煤矿以全链条优化破解发展难题，既保障了矿井系统稳定“不断线”，又实现了降本增效的核心目标，为推动高质量发展注入持续动力。