在采矿领域有一种被广泛应用的重型机械，那就是挖掘机。这类设备不仅在矿业中具有重要的作用，也常常出现在建筑、农业等多个领域。挖掘机的种类繁多，其中巴格尔288因其巨大的体积被称为全球最大的陆地车辆，堪称工程机械的奇迹。
巴格尔288是一种轮斗挖掘机，由德国的克虏伯公司制造。这个名字巴格尔来源于德语，意指挖掘机。它是专为德国的雷恩布朗能源与采矿公司设计的，体型巨大，重量约为1500吨，长度达到220米，高度为95米，宽度为46米。
巴格尔288的设计和构造充分体现了先进的工程技术，其复杂的机械结构和巨大的工作能力使其在行业中独树一帜。在1978年，巴格尔288建成后成功取代了之前的大掘机，成为当时世界上最重的地面设备，并确立了最大的挖掘机世界纪录。为其设计、制造所耗费的时间长达十年，总成本接近1亿美元，约合16万亿印尼盾。这笔巨额投资体现了其在能源开采方面的巨大潜力和价值。
如今，巴格尔288的主要任务是去除覆盖层，以便在德国进行煤矿开采。这种挖掘机的工作效率极高，每年可生产850万吨煤，并且每天能够挖掘24000立方米的覆盖层，足以相当于挖掘一个深度为30米的足球场。这样的掘进速度和效率在全球采矿设备中都是首屈一指。
巴格尔288还配有一个巨大旋转的转子，配置了18个铲斗，每个铲斗的容积为6.6立方米，形成了强大的工作合力。令人意外的是，操作巴格尔288仅需四人团队，其中两人负责转子的操控，一人负责输送带的操作，另外还有一位担任监督。
为了保证操作员在休息或用餐时不浪费时间，这台机器上还设有独立的厕所和厨房设施，充分考虑了人性化的设计理念，驱动这样一台庞然大物所需的电力是惊人的。巴格尔288依靠外部供电提供超过16兆瓦的电力，同时它的运营成本也异常高昂，仅适合大规模的采矿作业使用。
由于其资源消耗量大，巴格尔288的使用通常与大量的煤炭开采项目紧密关联，为保证能源供给的同时也引起对环境的关注。由于体型巨大，移动这台设备也相当耗时。巴格尔288首次在汉巴克露天矿使用，但在2001年计划将其迁移至距约22公里外的加斯维勒露天矿。经过专家评估，认为拆解和重组的成本和时间都很高，最终决定直接迁移。
其搬迁过程大约用了三周时间，移动速度最高可达1公里/小时，显示了设备移动的复杂性和对专业技术的需求。后来，巴格尔288被退役，换成了由塔克拉夫公司制造的巴格尔293。巴格尔293于1995年建成，成为世界上最大的地面车辆，以及最大的移动工业机械。
与巴格尔288一样，巴格尔293的制造费用也在1亿美元左右，设计、建造和组装也耗费了近十年的时间。与前者相比，巴格尔293的体积更大，重量达到14200吨，长度为225米，宽度46米，高度96米。这种精密的设计使得巴格尔293在操作效率和工程效益上都能够优于历史前辈。
它配备了直径达21.3米的铲斗轮，具有18个铲斗，每个铲斗的容量超过15立方米，为高效的煤矿开采提供了强有力的支持。巴格尔293每天可以搬运24000立方米的土壤，旨在满足德国对褐煤的需求。
此外，这款设备采用了一种经济而独特的输送带系统，长度可以达到数英里。与使用卡车相比，输送带运输更为经济高效。因为卡车在载重量上存在限制，而输送带则没有这种局限。许多行业正在逐步向这种更环保、更高效的运输解决方案过渡，以降低运营成本和环境影响。
德国在1916年制造了第一台铲斗轮挖掘机，用于露天开采褐煤。二战之后，随着能源需求的激增，褐煤采矿行业迅速发展，此时铲斗轮挖掘机逐渐成为德国露天矿的重要设备。因褐煤作为重要能源源源不断地被使用，行业对大型高效挖掘机的需求也愈发迫切。
克虏伯公司在1970年代开发出更大、更强的铲斗轮挖掘机，其中巴格尔288是其代表作，于1978年建成。设计这些设备时考虑到了现代煤矿开采的效率，以提高时间和成本的效益。在露天矿挖掘土壤的成本一般要低于地下隧道的开掘，因此设计了这种庞大的机器以提升工作效率。由于德国的农业资源相对有限，其工业实力主要依靠丰富的地下自然资源。
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