有印度消息人士放出风声，该国将在本月晚些时候从蒙古国进口一大批炼焦煤。然而印方在运输线路上却犯了难，由于印度人非常抗拒通过中国进行运输，因此还在寻找替代方式。

　　换而言之，从蒙古国往印度运输煤炭的最短线路，只有借道中国。与此同时，走中国还有一个潜在好处，那就是中国的交通运输基础设施非常完善。而更近的距离和更顺利的进程，所带来的就是成本降低，如果从理性的角度出发，印度借道中国肯定是最好的选择。

　　事实上，印度消息人士也透露，7月份的这批煤炭将通过中国港口运往印度。虽然并不是走陆路，但通过中国港口出发其实也是一个道理。

　　然而对于这项安排，印度当局内部的一些人却非常不满，认为印度在这件事情上不应该“依赖”中国，印度钢铁企业则要求政府介入，制定一条能确保从蒙古国定期供应煤炭的线路。

　　PG电子娱乐平台

　　而印度想要走俄罗斯，则有2条潜在的线路。一是利用俄罗斯的远东走廊，走海参崴到印度东南部城市金奈的海上航线。二是通过国际南北运输走廊，并利用伊朗的恰巴哈尔港。

　　先说第一条线路。海参崴到金奈这条航线，在苏联时代其实是比较繁荣的。但在俄罗斯时代来临后就被搁置了。因为在冷战结束后，俄罗斯主要想做的是和西方搞好关系，没心思搭理远东的事情。然而现在的局势，让俄罗斯不得不着手重启这条航线。考虑到这里在苏联时代曾有过基础，因此可行性并不低。

　　二是在亚欧大陆上自北向南，先把货物从俄罗斯运到伊朗，再从伊朗走海运送到印度。至于为什么不全程走陆路，主要就是想避开阿富汗和巴基斯坦。事实上，印度前段时间确实和伊朗就恰巴哈尔港达成了协议，甚至还因此引来了美国的警告。如此看来，这里似乎也是一个可选项。