11月13日，由我国自主设计建造的2000吨级大型航标船“海巡176”船正式列编交通运输部南海航海保障中心。该船的服役将显著提升南海海域航海保障服务能力和水平，为交通强国、海洋强国及海南自贸港建设等国家战略实施提供坚实支撑。

　　“海巡176”船由中国船舶集团第七〇八研究所设计，武汉武昌船舶重工集团有限公司承建，历时三年完成建造。船舶总长75.2米，型宽14米，满载排水量2360吨，续航力5000海里，自持力40天，最大航速超过15节，可在6级海况条件下安全航行，4级海况条件下安全作业。目前，该船是全国交通运输系统最大最先进的航标作业船。

　　航标作业能力方面，该船配备20吨液压起重机、20吨自排链绞车及鲨鱼钳装置，可携带直径2.4米航标8套或3米航标6套，航标装载量达90吨。其智能机舱系统通过多维度监测设备运行状态，实现故障预警和健康评估，保障关键系统可靠性。

　　作为南海航海保障中心重要保障装备之一，“海巡176”船将重点服务琼州海峡、三沙等重点水域。该船列编后将承担南海海区航标布设、维护任务，强化海口及西沙、南沙海域导助航管理，进一步提高辖区水域的海上应急处置反应能力和水平，促进南海海区航运经济发展，为我国在南海的海洋资源开发、科研考察、海上执法等活动提供可靠的航海保障。

　　南海航海保障中心相关负责人表示，“海巡176”船将优先投入重大任务，提升应急响应效率。列编仪式现场，船长周志权向记者演示智能控制系统：“通过融合电子海图、雷达和动力定位数据，我们可以在风浪中实现精准靠标作业，保障海上作业安全和效率。”

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