本报讯 日前，山东港口日照港全自动化集装箱码头传来捷报，智能导引运输车（IGV）累计拖运量突破10万标箱。自今年投入运营以来，IGV运行平稳高效，成为全自动化集装箱码头智能作业的“毛细血管”，推动全流程智能化协同作业迈入新阶段。
“IGV不是简单的运输工具，是智能作业的重要节点。利用‘北斗+ 5G’高精定位技术等，IGV比无人集卡每小时能多跑约一个循环。”日照港集装箱分公司有关负责人表示。
IGV的高效运行，是日照港全自动化集装箱码头智能运营的缩影。今年以来，日照港以“技术突破+管理优化”为抓手，持续推进码头智能化升级。
技术方面，通过升级IGV调度系统与远控岸桥作业算法，成功打通“车—桥—箱”协同作业链路，实现毫秒级响应无缝衔接，码头整体作业流畅度与稳定性显著增强，自动化轨道吊单箱作业效率同比提升12%，展现出“智慧大脑”的强大效能。
管理方面，聚焦本质安全与精细化运营，日照港集装箱分公司制定自动化区域六大类16项管控措施。“我们实现了有人与无人设备的物理隔离，不仅提升了效率，更从源头构建了高水平的安全屏障。”日照港集装箱分公司有关负责人表示。
“我们还将加快推动全自动化集装箱码头迭代升级，深化‘5G+工业互联网’融合应用，引入AI智能调度等新技术，推动港口运营向更高水平的智能化、绿色化、高效化迈进。”日照港集装箱分公司有关负责人表示。
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