5月31日，交通运输部等十三部门联合印发《交通运输大规模设备更新行动方案》，目前，河南正在加快制订交通运输领域设备更新的专项实施方案，将涉及物流、出行等民生方面内容。河南广播电视台大象新闻《对线日邀请河南省交通运输厅二级巡视员、运输管理处处长李江，综合规划处副处长梁永兵，共同讲述如何通过设备更新提高居民生活幸福感、出行安全感。
河南省积极响应国家关于交通运输大规模设备更新行动的号召，制定并实施了一系列具体的绿色交通发展计划，明确了在公共交通、重型载货车辆及船舶等领域的三大重点任务，旨在推动整个交通运输行业的绿色、低碳发展。
河南省交通运输厅二级巡视员、运输管理处处长李江介绍，在公共交通领域，河南省计划到2025年，除应急车辆外，公交车、巡游出租车和城市建成区的网约出租车将基本实现新能源汽车的普及。此举将极大减少传统燃油车辆带来的碳排放和空气污染，提升城市空气质量。
同时，河南省还重视重型载货车辆的绿色替代工作，计划通过推广使用电动、液化天然气等货车，使绿色替代率达50%以上。这将有效降低重型货车对环境的负面影响，推动物流行业的绿色发展。
李江介绍，针对高污染、高耗能的老旧船舶，河南省将依法强制报废，并推广使用电动、液化、生物柴油和绿色甲醇等的船舶。到2027年，河南省期望在交通等领域的设备投资规模能够比2023年增长25%以上，为交通运输行业的绿色转型提供强有力的支持。
河南省交通运输厅综合规划处副处长梁永兵表示，此次设备更新工作将坚持强制报废与鼓励更新相结合的原则，淘汰老旧、不符合安全标准的设备，同时鼓励更新使用绿色、先进的交通运输装备。这一举措将有助于提高运输效率，确保出行安全，减少环境污染，提升交通运输系统的智能化水平。
为确保设备更新工作的有效落实，河南省将制订专门的实施方案，明确更新目标、任务分工和资金支持措施；同时，积极争取国家和省级资金支持，研究出台更具针对性的支持政策。此外，还将充分利用现有政策和资金渠道，支持新能源出租汽车、公交车和动力电池等关键领域的发展。
在河南省推进绿色交通转型的进程中，新能源公交车和出租汽车的更新面临着重重挑战。李江表示，新能源公交车的更新需求大、任务重，且出租汽车司机对新能源汽车的接受度不高，这些都是亟待解决的问题。
首先，新能源公交车的更新任务艰巨。目前，全省还有非新能源城市公交车5000多辆，非新能源出租汽车5万多辆。按照既定目标，2024~2025年全省需完成5万多辆现存非新能源出租车辆的更新，购车资金总规模约超70亿元。如此巨大的资金需求，对公交行业来说无疑是一个巨大的挑战。
其次，公交客流量的下降和营收不足问题也加剧了这一挑战。近年来，随着公众出行方式的多元化，公交客流量大幅下降，票款收入减少，公交行业对政府财政补贴的依赖度增加，自主营收能力下降。这导致公交企业推动新能源车辆更新的动力不足。
针对这些问题，河南省交通运输厅制定了一系列应对措施。在公交车辆更新方面，将充分利用好城市交通发展奖励资金，结合城市公交车辆运营和动力衰减实际，制定新能源公交车及动力更新支持政策，鼓励各地有序推进辆和动力电池更新。同时，以国家公交都市示范工程建设为抓手，积极推广小型化、低地板及低入口城市公交车辆，提高公交车辆的运营效率和服务质量。
在出租汽车更新方面，将在现有财政政策的基础上，指导各地因地制宜制订新能源出租汽车更新实施方案和更新补偿政策。同时，加大宣传力度，充分听取企业和驾驶员的意见建议，完善充电等配套设施，提高驾驶员对新能源汽车的接受度和使用意愿。这些措施的实施，将有力推动河南省绿色交通转型的进程。
梁永兵表示，为推进物流运输降本增效，将进一步提高交通用能效率和绿色化水平，实现节能减排和提质增效。到2025年，全省重型营运货车绿色替代率计划达50%以上。同时，为加速畅通水运通道，河南正积极推进营运船舶绿色转型，持续淘汰高污染、高耗能船舶，鼓励购置新能源船舶。此外，还将完善新能源清洁能源动力运输船舶配套基础设施，支持加注及充（换）电供应服务保障能力建设，加快构建便捷完善的配套基础设施网络。
随着交通运输设备更新政策的实施，新能源汽车、电池及船舶相关产业和企业也迎来新机遇。梁永兵介绍，更新不仅为市场带来新需求，促进就业和经济发展，还推动企业技术创新和产业升级，提高核心竞争力。此举将加快我省融入全国新能源汽车产业发展格局，推动汽车产业、船舶制造业高质量发展。
同时，设备更新对交通运输企业产生深远影响。李江介绍，政策激发企业积极性，推动持续健康发展；淘汰落后设备，应用先进绿色智能装备，提升经营效率和安全性；辆、船舶的推广使用，减少碳排放，改善出行环境，提升居民生活品质。设备更新不仅促进产业链升级，更实现环保与经济的双赢。