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(1.科技部高新技术司,北京,100862;2.国家智能交通系统工程技术研究中心,北京,10008)
摘要:本文从中国智能运输系统(IS)的特殊性出发,叙述了中国IS体系框架研究的
基本进展情况。由于篇幅所限,简单介绍了中国mTS体系框架的用户服务、逻辑框架和物理
中国的智能运输系统(ITS)是在较完善的道路基础设施上综合运用先进的电子技术、
信息技术、传感器技术和系统工程技术,建立起全方位、实时准确、高效的地面运输系统
建设智能运输系统是中国交通运输领域一场跨世纪的技术革命。在今后的儿十年内,中国将
在建设大量基础设施的同时,建设以信息化为主要特征的高效、安全、环保的地面运输系统。
中国这样一个发展中大国,各个地方地理、人文、经济都存在着巨大差异,这必然造成
最后一点应该特殊说明的是:由于历史的原因,中国没有一个实际意义的交通运输部
虽然各部委存在着合并职能的可能,但日前建设只能是顺应这种体制,中国IS建设从
在美国领先进行了mS体系框架研究,并不断更新的时候,欧洲、日本、澳大利亚、加
拿大,包括最近的芬兰都相继完成了自己的体系框架研究,并把体系框架当成是发展本国mTS
中国研究TS体系框架的目的,除了一般意义的明确中国ITS的总体内容和相互关系
保证全国兼容性,保证投资效益之外,更重要的是,通过体系框架的研究,中国要明确政府
企业和用户在ITS发展中应处的角色,应起的作用。建立统一的体系框架之后,一方面,国
家将通过示范性工程,正确引导企业的科研方向:另一方面,要吸引民间资本对TY的投入
中国认为,IS是一个提供交通运输服务的系统,用户服务是TIS的主线。研究ITS和
HTS体系框架,本质就是要解答ITS能提供什么服务?用户服务是怎样组织的?怎样提供服
明确中图TS的总体需求,从基础设施建设,交通运输系统的运营管理,对制造业、第
三产业的带动、用户服务等诸多方面,全面了解整个商品化社会中的用户对mS的需求,并
明确中国mIS体系框架,以用户需求和用户服务为基础,分析中国IIS的总体框架结构,
中国的ITS体系框架主要由以下几个方面组成:名词术语定义、用户和用户服务、逻辑
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