十四届全国人大三次会议湖南代表团提出11件全团建议，其中两项聚焦轨道交通领域，呼吁加快重大铁路项目规划建设及推广快速磁浮交通技术应用，以强化区域交通网络布局，培育新质生产力。
湖南代表团建议提出，希望支持加快推进国家“十四五”铁路发展规划期内未开工项目前期工作，加快推进宜昌至常德、永州经清远至广州、黔江至吉首、益阳至娄底4条铁路的前期工作；尽早启动张家界至石门（澧县）、衡阳至柳州、常德经岳阳至九江3条铁路的前期工作。
建议还提出，希望将上述7条铁路结转纳入“十五五”铁路发展规划，并希望支持将长沙至九江、怀化至桂林、长沙西经韶山至娄底、娄底至邵阳4条高铁，兴永郴赣、荆岳2条铁路及衡茶吉铁路扩能改造纳入国家“十五五”铁路发展规划。
磁浮交通是多领域多学科高度融合的集成系统，作为综合立体交通运输体系中先进、智能、绿色、高端的突出代表，是重要的新质生产力。
鉴于快速磁浮交通具有成熟的成套技术，国内已有上海示范线及北京、长沙、凤凰、清远等4条快线作为应用基础，集成创新和降本增效不断深入，作为新质生产力，快速磁浮交通已具备大规模产业化应用条件。
建议提出，希望国家把项目准入作为产业培育的先手棋，将快速磁浮交通技术推广应用列入新技术新产品新场景大规模应用示范行动，支持拓展快速磁浮在全国轨道交通的应用场景，指导和支持制定全国统一的快速磁浮交通标准和规范，支持湖南在客流有保障的都市圈与城市群、地级以上大型城市、城文旅融合景区建设磁浮交通项目。
目前，两项建议尚待国家部委回应，具体落地需后续规划衔接与政策配套。铁路建设与磁浮推广均被湖南视为完善综合立体交通网的关键。铁路项目将助力湖南承接产业转移、扩大开放；磁浮技术则被定义为“新质生产力”，契合绿色智能交通趋势，若建议获采纳，湖南在轨道交通装备产业、工程基建等领域的优势有望进一步转化为产业动能。