它是建立在完善的信息网络基础之上的，通过装备在道路上、机动车上、换乘站上、停车场上以及气象中心的传感器和传输设备，向交通信息中心提供全面的交通信息。ＡＴＩＳ对各类信息加以处理后，向社会提供实时的道路交通信息、公共交通信息、换乘信息、交通气象信息、停车场信息以及与出行相关的其他信息，出行者可根据这些信息确定自己的出行方式和选择路线。目前该系统已有可能建立在因特网上，并采用多媒体技术，使ＡＴＩＳ的服务功能大大加强，汽车可由此成为移动的“信息中心”和“办公室”。
ＡＴＭＳ系统有一部分与ＡＴＩＳ共用信息采集、处理和传输系统，但是ＡＴＭＳ主要是给交通管理者使用的，对道路系统中的交通状况、交通事故、气象状况和交通环境进行实时监视，根据收集到的信息，对交通进行控制，如控制信号灯、发布诱导信息、进行道路管制、对事故进行处理与救援等。
ＡＰＴＳ系统的主要功能是改善公共交通工具（包括公共汽车、地铁轻轨列车、城郊铁路和城市间的长途汽车等）的运行效率，使公共交通运输更便捷、更经济、运量更大。
ＡＶＣＳ还处于研究试验阶段，从当前的发展看，可以分为两个层次：一是车辆辅助安全驾驶系统，系统由车载传感器（微波雷达、激光雷达、摄像机、其他形式的传感器等）、车载计算机和控制执行机构等组成，行使中的车辆通过车载传感器测定出与前车、周围车辆以及与道路设施的距离，系统会及时向驾驶员发出警报，在紧急情况下强制制动车辆。二是自动驾驶系统，装备了这种系统的汽车也称为智能汽车，它在行使中可以自动导向，自动检测和回避障碍物。在智能公路上，能够在较高的速度下自动保持与前车的距离。
该系统是以高速道路网和信息管理系统为基础，利用物流理论进行管理的智能化的物流管理系统。它综合利用卫星定位、地理信息系统、物流信息及网络技术有效组织货物运输，提高货运效率。
使用者可以预交一笔通行费，领到一张电子通行卡，将其安装在汽车的指定位置，这样当汽车通过收费站时可实现不停车收费。这种电子收费系统可以使道路的通行能力提高３～５倍。
该系统是一个特殊的系统，它的基础是ＡＴＩＳ、ＡＴＭＳ和有关的救援机构和设施，通过ＡＴＩＳ和ＡＴＭＳ将交通监控中心与专业救援机构联成有机的整体，提供车辆故障现场紧急处置、拖车、现场救护、排除事故车辆等服务。