作为推动信息流与物质流快速、高效、通畅地运转，降低社会成本，提高生产效率，整合社会资源的重要手段，智慧物流的发展不仅能够推动行业的转型升级，也能为社会带来巨大的经济效益。
智慧物流的兴起，与现代物流技术的快速发展密不可分。近年来，人工智能、物联网、云计算等技术的成熟，推动了现代物流的数字化、智能化和网络化的进程。智慧物流顺应了市场对高效、经济、可靠的物流配送服务的需求，同时也为物流行业带来了新的发展机遇。
在全球化的背景下，跨境电商、国际物流等业务的快速发展，使得物流行业面临着前所未有的挑战。传统物流模式已经无法满足日益增长的物流需求，智慧物流的出现，为物流行业提供了新的解决方案。
此外，政策环境的变化也为智慧物流的发展提供了支持。政府出台了一系列政策，鼓励物流行业转型升级，推动智慧物流的发展。例如，推广物流标准化、鼓励物流企业创新发展等政策，为智慧物流的发展提供了政策保障。
所有物流要素实现互联互通，一切业务数字化，实现物流系统全过程透明可追溯；一切数据业务化，以“数据”驱动决策与执行，为物流生态系统赋能。
跨集团、跨企业、跨组织之间深度协同，基于物流系统全局优化的智能算法，调度整个物流系统中各参与方高效分工协作。
软件定义物流实现自主决策，推动物流系统程控化和自动化发展；通过大数据、云计算与人工智能构建物流大脑，在感知中决策，在执行中学习，在学习中优化，在物流实际运作中不断升级，学习提升。
物流大脑，是智慧物流最核心的系统。大数据是智慧思考的资源，云计算是智慧思考的引擎，人工智能是智慧思考与自主决策的能力。
物流神经网络，是智慧物流最重要的系统。物联网是信息感知的起点，也是信息从物理世界向信息世界传输的末端神经网络；互联网+是信息传输基础网络，是物流信息传输与处理的虚拟网络空间；CPS（信息物理系统）技术反映的是虚实一体的智慧物流信息传输、计算与控制的综合网络系统，是互联网+物联网的技术集成与融合发展。
是物理世界智慧物流具体运作的体现，呈现的是自动化、无人化的自主作业，核心是智能操作执行中智能硬件设备的使用，体现的是智慧物流在仓储与配送领域的全面应用。
中游是解决方案提供商，自身拥有核心设备或软件产品，并根据行业的应用特点使用多种设备和软件，设计建造物流自动化系统;
产业链中游的解决方案提供商处于整个产业链的核心地位，为增强自身的核心竞争力，越来越多的解决方案提供商持续加强自身核心装备及软件的研发创新，拓展核心产品种类。
同时，部分设备提供商和拥有核心软件产品的系统集成商也在向解决方案提供商演变，目前比较知名的解决方案提供商大都是由设备提供商或软件开发商演变而来，
另一部分是由物流软件开发商发展而来，这类企业在软件技术开发上具有较强的竞争实力，比如今天国际、东杰智能等。
我国智慧物流发展现状，既有亮点，也有盲点，以大宗商品为代表的生产资料物流可以称得上是智慧物流的蛮荒之地。未来的十年里，我们需要补齐短板，注重平衡，也就是说，大宗智慧物流要从2024年开始破荒，用十年的时间做到初步渗透。
大宗物流，如在煤炭、钢铁、电解铝、粮食上在智慧化上乏善可陈，其智慧化转型其实很迫切，因为它们连接能源、钢铁、冶金、化工、纺织、食品、材料、建筑等几乎所有传统行业的生产制造节点，与国民经济各个门类都高度相关。
大宗商品种类超千余种，是国民经济基石，关系着国计民生，大宗物流作为物流行业的重要组成部分，占据较大的市场份额。全年公路运输总量中有2.5万亿工业品，其中又以煤炭、钢铁、水泥等大宗货运为主，因此，大宗物流智慧化，是有着万亿市场规模的新蓝海。