智能运输系统 - 详解 (重定向自 ITS) 智能运输系统 (Intelligent Transportation System ， ITS) 目录 ? 1 智能运输系统概述 ? 2 国外智能运输系统的发展 ? 3 中国智能运输系统的研究 智能运输系统概述 日本、美国和西欧等发达国家为了解决共同所面临的交通问题，竞相投入大量资金和人 力，开始大规模地进行道路交通运输智能化的研究试验。起初进行道路功能和车辆智能化的 研究。随着研究的不断深入，系统功能扩展到道路交通运输的全过程及其有关服务部门，发 展成为带动整个道路交通运输现代化的“智能运输系统 (Intelligent Transportation System)”。智能运输系统的服务领域为：先进的交通管理系统、出行信息服务系统、商用 车辆运营系统、电子收费系统、公共交通运营系统、应急管理系统、先进的车辆控制系统。 “智能运输系统”实质上就是利用高新技术对传统的运输系统进行改造而形成的一种信息 化、智能化、社会化的新型运输系统。它使交通基础设施能发挥最大的效能，从而获得巨大 的社会经济效益。主要表现在：提高交通的安全水平：提高道路网的通行能力和提高汽车运 输生产率和经济效益。 国外智能运输系统的发展 1991年美国国会通过了“综合地面运输效率方案” (ISTEA) ，旨在利用高新技术和合理 的交通分配提高整个路网的效率，由美国运输部负责全国的 ITS 发展工作，并在以后的 6 年中由政府拨款 6.6 亿美元，用来进行 ITS 的研究工作。日本目前在 ITS 项目已经形成了官 方、民间、学术机构的协调体制，这对日本 ITS 的发展起到了很大的推动作用。 在 80 年代中期，欧洲十多个国家投资 50 多亿美元，联合执行一项旨在完善道路设施提 高服务水平的 DRIVE计划 , 其含义是欧洲用于车辆安全的专用道路基础设施，除了欧、美、 日以外，新兴的工业国家和发展中国家也开始 ITS 的全面开发和研究。 中国智能运输系统的研究 我国道路在未来 20 年内仍然处于建设期，公路主骨架的主要内容是：根据“五纵七 横”的布局框架，建设 12 条约 35 000 公里以高等级公路组成的国道
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