工作负载整合的趋势（在单一计算平台上运行多个应用）对于构建智能工厂至关重要。
图 1. 智能运输系统需要整合多个应用程序，以在单一平台上运行。（资料来源：Lanner）
维护一个开放平台比保持多个最新的和运行的系统更容易。使用此配置，传统应用程序和操作系统可以与现代软件同时运行。因此，任何软件都可以集成到平台上，为系统集成商提供充分的灵活性。这种灵活性还支持系统定制和优化，因为不同的工作负载配置可以用于专用应用。
Lanner Electronics 的营销经理 Brian Chen 表示：“现在还没有像这样的解决方案，所以我们作为概念证明开放了一款。”“我们构建了这个平台，并且正在与其他供应商一起将软件集成为工作负载。例如，我们有一家人工智能公司在进行面部识别和视频分析。”
™i7-7600U 双核处理器上。根据运行工作负载的数量和复杂性，可能需要更多计算资源。Lanner 已经在探索四核和六核应用程序的实施情况，以满足各种运输应用程序的需求。例如，智能巴士将能够整合旅客信息管理、数字标牌、工作调度、 GPS 跟踪、应急系统等。而且，Lanner 提供一系列开放的、可互操作的 uCPE 平台，可提供多核计算功率、虚拟化、优化的吞吐量、加密加速引擎和 Wi-Fi/LTE/5G 就绪的连接性。
传统的软件和操作系统与现代应用程序同时使用，这种灵活性对运输行业至关重要。大多数公共运输车辆的营运期很长。工作负载整合和虚拟化延长了传统系统的生命周期，最大程度地提高了对车辆的初始投资，并拉长了必需的系统升级与昂贵的系统升级之间的时间。
整合还为售后市场增强配件带来了巨大的灵活性。认证车辆所涵盖的标准系统需要花费大量的工作。使用开放工作负载平台，新的功能可以在售后出售。这使车辆可以更快地上市，同时行业内第三方企业可以将其作为平台进行创新。