近日，《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》发布，拟支持自动驾驶汽车用于城市出行服务。此前，五部委公布了入选智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，包含了北京、上海等20家城市。
随着“车路云一体化”试点政策出台，相关概念股迎来了增长机遇。作为智能网联汽车产业链头部供应商，均胜电子600699）在智能驾驶、智能座舱、应用软件、车载通信单元和终端产品均有布局。
均胜电子是全球首批在5G车联领域实现量产的头部供应商。其早在2016年切入车联网领域，2018年推出第一代智能网联平台，助力车与万物互联通信与信息交互。2021年，均胜电子第三代车联网产品（5G）年实现全球量产，同时开创性地推出ADAS+V2X融合的技术方案。
目前，均胜电子在车端领域的5G+V2X模块、集成式数字智能天线解决方案和“ADAS+V2X融合”等细分市场处于全球领先地位。
其中，均胜电子5G+V2X产品已历经市场验证并不断迭代，符合中国、欧洲、北美等主要市场标准与要求，支持中国汽车工程学会和欧洲电信标准协会定义的所有“合作式智能运输系统车用通信系统应用层及应用数据交互标准”的第一阶段与第二阶段应用场景，并支持OTA升级，助力车路协同更高效、更安全。
凭借智能网联方面过硬的技术与产品质量，均胜电子已成为部分法系、德系和中国新势力车企的核心供应商。近两年，公司已累计获得全生命周期金额超100亿元的新项目定点，支持更高阶的城市车路协同及辅助智能驾驶。
而且，均胜电子还积极参与国家智能网联多个标准的制定，例如深入参与到V2X的标准制定中，包括《车载定位系统性能要求和测试》的国标、《V2X业务应用层交互数据要求》的团标等，涵盖OTA、车载C-V2X OBU标识、V2X场景设计和测试方案等多个内容，助力V2X技术标准化。
随着智能网联汽车准入和上路通行试点、车路云一体化应用试点等政策接连发布，汽车智能化进程持续加速。今年两会政府工作报告提到，2024年要继续巩固扩大智能网联新能源汽车产业领先优势。
据不完全统计，截至2023年底，全国共建设17个国家级测试示范区、7个车联网先导区、16个智慧城市与智能网联汽车协同发展试点城市。
近期，工信部等五部门发布的《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，将推动智能化路侧基础设施和云控基础平台建设，提升车载终端装配率，开展智能网联汽车“车路云一体化”系统架构设计和多种场景应用，大力推动智能网联汽车产业化发展。
实际上，不仅在智能网联领域，均胜电子在智能驾驶域控制器、中央计算单元、中间件和数据存储系统等多个关键领域布局已久，可适配客户不同阶段电子电气架构的不同车型平台，为汽车行业向L3及更高级自动驾驶发展提供技术、产品及服务支持。
据悉，近两年来，均胜电子在车端V2X领域已获在手订单超过100亿元，其智能驾驶业务有望进一步受益于“车路云一体化”的增长机遇。
均胜电子在投资者互动平台回复称，公司除了在车端V2X领域进入快速增长期，还在智能感知与信息通信、决策控制与执行、功能安全、网络数据安全等领域均有相应的业务布局，例如激光雷达、智能驾驶域控、驾舱融合域控、中央计算单元、人机交互及域控、软件工程服务等。
例如，均胜电子推出的智驾域控nDrive 系列能支持实现L2到L4级别的多场景自动驾驶功能，兼顾高性能与高可靠，助力高阶自动驾驶产品落地等。在智能座舱领域，均胜电子除了人机交互业务上与宝马、奔驰、保时捷等保持长期合作，智驾域控产品也为大众集团、华为问界等头部车企供应。
国元证券认为，与智驾领域的其他竞争对手不同，均胜电子的产品全球供货，下游客户以全球领先车企为主，未来智驾产品有望率先落地全球品牌，实现全球化赋能。
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