智能运输系统（ITS） ;关于本课程——;关于本课程——;关于本课程——;Transportation： n. 运输;关于本课程——名称;关于本课程——教材;关于本课程——;关于本课程——;本课程的主要内容;本次课的主要内容;生活中的交通;生活中的交通;;生活中的交通;开车人的困惑;并不是所有的道路都堵：一边堵塞，一边很空;18;如果能够及时地将道路网的交通信息告诉驾驶员，并提示他们绕行哪些路段，则道路网的资源就可以得到充分利用 ;调查结果显示;如果汽车能够实时检测周围信息，并能正确地做出决策甚至全自动驾驶，则交通事故将大大减少，而效率会大大提高 ;ITS 概 念;什么是智能（Intelligent）？;什么是智能（Intelligent）？;思考： 智能交通与智慧交通的差别？;教材第1章，参考教材第1、2章;如何来实现智能？;如何在交通中实现智能？;ITS内涵;30;萌芽－美国;萌芽－美国（这一阶段的成就）;萌芽－欧洲;萌芽－日本;国外车路协同的发展历程;车路协同发展动态 – 美国;车路协同发展动态 – 美国;车路协同发展动态 – 日本;车路协同发展动态 – 日本;车路协同发展动态 – 欧盟;车路协同发展动态 – 欧盟;国外车路协同系统的特点;我国ITS的发展历程;我国ITS的发展历程;“十五”国家ITS课题;专用短程通信设备和车载信息设备 中国普天信息产业集团公司，广东新粤交通投资有限公司 交通信息采集设备开发 成都市深港监控技术有限公司，公安部第三研究所，浙江浙大海纳软件有限公司 车载信息装置开发 深圳华强通讯有限公司，中国普天信息产业集团公司，公安部第一研究所 汽车安全辅助装置开发 清华大学 组合式不停车收费系统 交通部公路科学研究所 ;中国智能交通系统发展战略研究 科技部，交通部，公安部，建设部，铁道部，民航总局 国家ITS中心牵头，科研单位，大学共同参与 智能交通系统标准化 全国ITS标准化技术委员会，ISO/TC204中国秘书处 中国智能交通系统体系框架与技术跟踪 国家ITS中心，武汉理工大学 智能交通系统社会支持和服务体系建设 国家ITS协调指导小组办公室，国家ITS中心; “十五 ”城市ITS示范工程;专题;;计划类型;我国智能交通??十三五”任务布局 （2015-2020）;国际智能运输系统技术趋势分析;美国、日本和欧盟等发达国家和地区从20世纪90年代初开始进行智能运输和安全领域的研究，通过应用交通信息采集与发布技术、先进的车辆技术、电子收费技术、交通事故自动检测与报警技术等技术，大大缓解了交通拥挤、安全和环保等问题。 明确新的交通系统发展思路将不同于“（20世纪）50年代规划修建州际公路系统以增加供给和物理设施能力”的做法，“需要创新的解决方案”，“着眼于新技术和新概念，如信息技术、纳米技术、再生燃料以及高效清洁能源技术等”。 通过分析日本、欧盟和美国的研究现状和发展战略，国际上在智能运输与安全领域具有如下趋势： ;交通信息采集、处理和发布技术将快速发展 交通信息服务带动了采集、处理、发布等技术手段的发展，主要体现在以下两方面：首先，各种信息采集技术的发展，为交通信息技术和设备的进步提供了基础，因此今后一段时间在视频、电磁波（包括红外和激光）和电磁感应等技术方向，将出现更多的实用性强的信息采集设备。同时定位技术、车辆自动识别（Automatic Vehicle Identification，AVI）技术和特殊用途通信技术的发展，将使浮动车技术得到更快发展。其次，信息技术的进步和成本的降低，使得交通信息处理能力成倍增加，为ITS数据的综合应用提供了基础，但是经处理的交通信息必须以适当方式提供给交通参与者，因此开发成本低、使用经济的交通信息发布技术和设备将是各国ITS建设的重要内容。 ;多种信息、管理平台协同技术是交通智能化的手段 融合多种交通信息，实现多源信息的车辆定位、交通流量监测、车辆安全评估等功能，创建跨模式的电子支付系统（互用性停车、运输、定价、收费等），利用交通信息平台系统管理是交通智能化的重要技术手段。 ;交通安全成为关注的焦点 安全是现今社会的一大焦点问题，一些发达国家对安全的重视甚至超过了对交通效率的关注，也是近几年来国际ITS界的新热点。 除了在基础设施、法律和教育等方面采取措施外，智能运输与安全技术的开发和应用是重要手段，其中包括：利用先进的信息与通信技术，加快安全系统研发与集成应用，为道路交通提供全面的安全解决方案。除自主式的车载安全装置外，还须考虑车路协调合作方式，即通过车车以及车路通信技术获取道路环境信息，从而更有效地评估潜在危险并优化车载安全系统的功能，促进碰撞防止系统的研发应用。;车载系统与道路设施的协调配合受到重视 首先，由美国联邦公路局、各州运输部、汽车工业联盟、ITS America等组成的特殊联合机构，致力于通过信息与通信技术实现汽车与道路设施的集成。其次，美国车路自动系统合作组织(Cooperative Vehicle-Highway Automation Systems，CVHAS)正致力于提供驾驶的辅助控制或全自动控制，信息获取方式包括车载传感器、车路或车车间通信等，近期研究重点的是公共汽车自动化以及交叉路口安全支持。另外，日本政府、企业以及研究机构正在积极推动日本ITS进入新的发展阶段。利用ITS相关技术，如VICS、ETC先进的公路巡航/辅助系统AHS以及信息与通信技术等，进行道路基础设施整合，实现ITS－Integrated Infrastructure，即“Smartway”。;综合交通运输协同技术受到关注和重视 世界发达国家已开始把注意力从修建更多交通基础设施、扩大交通网络规模转移到采用高新技术来改造现有运输系统及其管理体系，交通运输信息化和智能运输系统(ITS)建设，已成为21世纪现代化交通运输体系的发展方向。 美国和欧盟的智能交通系统技术研究规划中都开始关注综合交通的协调问题。智能交通技术正在应用到物流、应急救援、公共安全、军事交通等多个领域，在定位、跟踪、路径规划、人员疏散等方面发挥巨大的作用，有效降低物流的运输成本、减少突发事件中的生命财产损失、保障大规模物资运输。;车路协同与智能汽车技术是近年的发展热点 车路协同技术是当今国际智能交通领域研究的技术热点和前沿，主要发达国家和地区都在致力于建立基于车路协作的智能人车路协同系统，以实现更高效、安全、环保的目标。包括车-车通信技术、专用短程通信技术（DSRC）、高精度的数字地图和GPS技术等。其中智能汽车技术致力于提高汽车的安全性、舒适性和提供优良的人车交互界面，是目前各国重点发展的智能车路系统中一个重要组成部分，机器视觉技术、雷达技术和数据融合技术成为智能汽车技术的发展趋势。;本次课小结;预习：
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