ISO 14813 的这一部分描述了 ITS 实施可为 ITS 用户提供的主要服务。具有共同目的的服务可以集中到“ITS 服务域”中，在这些域中可以针对域的特定部分划分出多个“ITS 服务组”。ISO 14813 的这一部分确定了十三个服务域，然后在这些域中定义了许多组。在 ISO 14813 的这一部分中，提供了指示来显示每项服务与合作式 ITS 的关系。合作式 ITS 提供以前无法获得的服务，尤其是那些为移动中的 ITS 用户提供的服务。对于许多其他服务，合作式 ITS 实际上可以看作是一种“交付机制”，可用于增强其使用和可用性。因此，对于某些服务而言，合作式 ITS 是必不可少的，而对于其他服务而言，它可以增加价值。然而，对于少数服务而言，合作式 ITS 并不重要。 ISO 14813 的这一部分旨在供至少两组参与 ITS 领域的人员使用。第一组是那些寻求有关 ITS 实施可以提供的服务的想法的人，第二组是那些正在制定标准的人。对于第一组，ISO 14813 的这一部分提供了服务描述，可以作为更详细描述的催化剂。不同 ITS 实施的详细程度可能有所不同，这取决于是否涉及国家 ITS 架构，以及该架构是直接基于服务还是基于功能组。对于标准制定者，ISO 14813 的这一部分适用于 ISO TC 204 和其他技术委员会的工作组，他们正在为 ITS 领域和相关领域制定标准，这些领域的边界跨越 ITS 领域（例如公共交通（过境）的某些方面，以及联运货运和车队管理）。ISO 14813 的这一部分旨在提供可以作为制定标准的基础和理由的服务信息和解释。 ISO 14813 的这一部分本身就具有咨询性和信息性。它旨在帮助将服务集成到一个有凝聚力的参考架构中，以及互操作性和使用通用数据定义。具体来说，服务组中定义的服务应作为定义“用例”、“用户需求”或“用户服务要求”的基础，具体取决于用于开发最终 ITS 架构功能的方法，以及数据字典中适用数据的定义，以及适用的通信和数据交换标准。